天津Q345B方管生產(chǎn)廠家大口徑管供應(yīng)商

天津Q345B方管生產(chǎn)廠家大口徑管供應(yīng)商，發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路。 鋼鐵研究中心認(rèn)為，產(chǎn)業(yè)重大變革往往帶來競(jìng)爭(zhēng)格局重新調(diào)整的機(jī)會(huì)，而國(guó)內(nèi)需求的培育是鋼管某個(gè)產(chǎn)業(yè)強(qiáng)大的基礎(chǔ)。電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化是全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的潮流和趨勢(shì)，也是我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展的重大戰(zhàn)略機(jī)遇。在國(guó)內(nèi)強(qiáng)大需求的培育下，汽車產(chǎn)業(yè)有望借助鋼管發(fā)展的機(jī)會(huì)而實(shí)現(xiàn)壯大。2009年以來，我國(guó)汽車銷量已經(jīng)連續(xù)十年保持增值 ，近幾年占全球汽車總銷量的比例接近30%。在規(guī)模擴(kuò)大的同時(shí)，汽車產(chǎn)業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力不斷提高，但與德國(guó)、日本和美國(guó)相比仍有差距。天津Q345B方管生產(chǎn)廠家大口徑管供應(yīng)商，出口方面，我國(guó)品牌整車出口車型大部分集中在中低端，與國(guó)外品牌相比，出口單價(jià)和利潤(rùn)率比較低。

 天津Q345B方管生產(chǎn)廠家大口徑管供應(yīng)商我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)具有一定先發(fā)優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)由培育期進(jìn)入加速發(fā)展新階段。在市場(chǎng)培育及政策支持下，電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵領(lǐng)域創(chuàng)新活躍，動(dòng)力電池技術(shù)水平已經(jīng)居于全球前列，寧德時(shí)代成為全鋼管的電池制造商。今年前三季度，新能源汽車銷售73.4萬(wàn)輛，占比為4.3%。此次《規(guī)劃》提出2025年新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右，如果屆時(shí)汽車年銷量能夠達(dá)到2800萬(wàn)輛，新能源汽車銷量將達(dá)560萬(wàn)輛，而今年銷量預(yù)計(jì)130萬(wàn)輛，未來五年年均復(fù)合增長(zhǎng)率將在30%以上，汽車行業(yè)的銷售增量將主要是新能源汽車。，國(guó)產(chǎn)化帶動(dòng)國(guó)內(nèi)需求，提升消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的接受度，同時(shí)，國(guó)產(chǎn)車型如比亞迪漢今年7月份上市以來銷量持續(xù)攀升，爆款車型將加速新能源汽車的市場(chǎng)滲透，有利于推動(dòng)行業(yè)從導(dǎo)入期步入快速成長(zhǎng)期。